Project Cars 3: Paquete Eléctrico
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PS4
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| gamepad Genres | Racing |
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| equal Also | Project Cars 3, Project Cars, Project Cars 3 Electric Pack, P Cars 3 Electric Pack, PCARS3 Electric Pack, PC3 Electric Pack, Electric Pack, Electric car, PC3, PC 3, PCARS3, PCARS 3, CARS3, CARS 3, PCARS, P CARS, Racing, Simracing, Racing Simulator, Simulation, Racing Cars, eSports, First Person, Third Person, 1st Person, 3rd Person, Sim, Motorsports, Hardcore, Realistic, Acura, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ferrari, Ford, Honda, Jaguar, Lamborghini, Lambo, Lotus, Mazda, McLaren, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Pagani, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen, Rally, Drifting, LeMans, GT, Open wheel, Indycar, Stock, Muscle, Indy, Prototype, Vintage, Online, Multiplayer, Online Multiplayer, Online Championships, Single Player, 1 Player, Versus, PVP, Community Modes, Daily Challenges, DLC, Add on, Addon, Add-on, Projekt Cars, Project Kars, Project Car, Project Cars III, Namco, Bandai, Bandai Namco, Namco Bandai, NBG, BNG, BNE, NBGA, BNGA, BNEA, Slightly Mad Studios, Slightly Mad, SMS, EV, Project CARS 3: Electric Pack |
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Lowest price:
US$9,99
PS+:
US$9,99
Release date: May 4, 2021
Price change history
Description
El futuro es eléctrico y lo podrás encontrar en Project CARS 3: Paquete eléctrico. Disfruta de 4 de los vehículos eléctricos más rápidos del mundo: el Porsche Taycan Turbo S 2020 y su asombrosa aceleración de 1.3 G, el Volkswagen ID.R 2020 que le hizo ver su suerte a Pikes Peak, el Audi AI:RACE 2020 de concepto con su visión monoplaza futurista, y la refinada potencia del NIO EP9 superdeportivo. Aduéñate del futuro hoy, así como de sus decenas de opciones de personalización.
Contenidos:
- El Porsche Taycan Turbo S 2020
“De alma, electrificada” es el lema de Porsche para su primer VE deportivo y que lleva todo lo que amamos de Porsche al mundo de los VE. Un manejo preciso y capaz de recorrer el “Ring” con la velocidad del Porsche Cayman GT4, con 750 hp y capaz de ir de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y 1.3 G al acelerar a fondo. A esto suma la primera transmisión “multivelocidad” del mundo en un VE y todo el legado que Porsche ha ganado tras 70 años de competencias, esto es el futuro, hoy.
- 2020 Volkswagen ID.R
El Volkswagen ID.R ha hecho pedazos récords en todo el mundo. ¿Pikes Peak?, dominado. ¿El Ring?, conquistado. ¿Goodwood?, un récord absoluto. Más tarde, VW logró más velocidad con su evolución, el Volkswagen ID.R 2020 que hizo añicos todo lo que se pensó era posible en el Bilster Berg. Fue desarrollado como un prototipo exigente y ligero, con una fuerza de arrastre extraordinaria y representa el primer auto de carreras completamente eléctrico de la marca VW. Las fuerzas G promedio para su corrida récord en el “Ring” fue de 3.5, y su potencia proviene de dos motores eléctricos que generan 680 hp, en un auto que pesa solo un poco más de 1000 kg.
- Audi AI:RACE 2020
El diseño y concepto técnico del auto completamente eléctrico de Audi se llama Audi AI:RACE y es la visión de lo que podría ofrecer el auto de carreras del mañana. En una sola palabra: Velocidad. La innovación comienza con la cabina, en la que el asiento del piloto puede ubicarse en el centro para convertirla en un monoplaza tradicional. La batería está localizada de manera que da una sensación de “motor” central, y el carbono y los compuestos de multimaterial reducen el peso a menos de 1550 kg, lo que aseguran su balance y buen manejo. Suma 3 motores eléctricos (1 al frente 2 que dan potencia a las ruedas traseras) para 765 hp en su modo de aceleración, o en la realidad va de 0 a 100 km/h en poco más de 2 segundos. Un prototipo con un desempeño similar a un LMP1.
- 2019 NIO EP9
El NIO 4EP9 es un superdeportivo biplaza que lleva todo el pedigrí del NIO de la Formula E a la pista. Es poseedor de récords mundiales de autos de producción en numerosos circuitos de todo el mundo, incluyendo un asombroso 6:45.90 alrededor del “Ring”. Ese es el resultado de 335 hp en cada rueda, Tracción en las cuatro ruedas (y aceleración independiente en cada rueda para un mejor desempeño en el manejo), vectores de par avanzados y un chasis completamente de fibra de carbono basado en regulaciones de LMP. Con un peso total de tan solo 1735 kg, este bestia de VE puede ir de 100 km/h en 2.7 y alcanza 300 km/h en 15 segundos hasta llegar a su velocidad máxima de 350 km/h. Potencia exorbitante y agarre de nivel de competencia.
• Las últimas libreas de Fórmula E de la temporada 7
• 12 libreas
• 20 calcomanías
• 5 patrones
• 5 rines
• 10 neumáticos
• 10 matrículas
• 5 números de carrera
• 1 personaje femenino nuevo
• 1 circuito gratis: Zandvoort (con 3 disposiciones)
Contenidos:
- El Porsche Taycan Turbo S 2020
“De alma, electrificada” es el lema de Porsche para su primer VE deportivo y que lleva todo lo que amamos de Porsche al mundo de los VE. Un manejo preciso y capaz de recorrer el “Ring” con la velocidad del Porsche Cayman GT4, con 750 hp y capaz de ir de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y 1.3 G al acelerar a fondo. A esto suma la primera transmisión “multivelocidad” del mundo en un VE y todo el legado que Porsche ha ganado tras 70 años de competencias, esto es el futuro, hoy.
- 2020 Volkswagen ID.R
El Volkswagen ID.R ha hecho pedazos récords en todo el mundo. ¿Pikes Peak?, dominado. ¿El Ring?, conquistado. ¿Goodwood?, un récord absoluto. Más tarde, VW logró más velocidad con su evolución, el Volkswagen ID.R 2020 que hizo añicos todo lo que se pensó era posible en el Bilster Berg. Fue desarrollado como un prototipo exigente y ligero, con una fuerza de arrastre extraordinaria y representa el primer auto de carreras completamente eléctrico de la marca VW. Las fuerzas G promedio para su corrida récord en el “Ring” fue de 3.5, y su potencia proviene de dos motores eléctricos que generan 680 hp, en un auto que pesa solo un poco más de 1000 kg.
- Audi AI:RACE 2020
El diseño y concepto técnico del auto completamente eléctrico de Audi se llama Audi AI:RACE y es la visión de lo que podría ofrecer el auto de carreras del mañana. En una sola palabra: Velocidad. La innovación comienza con la cabina, en la que el asiento del piloto puede ubicarse en el centro para convertirla en un monoplaza tradicional. La batería está localizada de manera que da una sensación de “motor” central, y el carbono y los compuestos de multimaterial reducen el peso a menos de 1550 kg, lo que aseguran su balance y buen manejo. Suma 3 motores eléctricos (1 al frente 2 que dan potencia a las ruedas traseras) para 765 hp en su modo de aceleración, o en la realidad va de 0 a 100 km/h en poco más de 2 segundos. Un prototipo con un desempeño similar a un LMP1.
- 2019 NIO EP9
El NIO 4EP9 es un superdeportivo biplaza que lleva todo el pedigrí del NIO de la Formula E a la pista. Es poseedor de récords mundiales de autos de producción en numerosos circuitos de todo el mundo, incluyendo un asombroso 6:45.90 alrededor del “Ring”. Ese es el resultado de 335 hp en cada rueda, Tracción en las cuatro ruedas (y aceleración independiente en cada rueda para un mejor desempeño en el manejo), vectores de par avanzados y un chasis completamente de fibra de carbono basado en regulaciones de LMP. Con un peso total de tan solo 1735 kg, este bestia de VE puede ir de 100 km/h en 2.7 y alcanza 300 km/h en 15 segundos hasta llegar a su velocidad máxima de 350 km/h. Potencia exorbitante y agarre de nivel de competencia.
• Las últimas libreas de Fórmula E de la temporada 7
• 12 libreas
• 20 calcomanías
• 5 patrones
• 5 rines
• 10 neumáticos
• 10 matrículas
• 5 números de carrera
• 1 personaje femenino nuevo
• 1 circuito gratis: Zandvoort (con 3 disposiciones)
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